详情

　　10 月 20 日的白宫卵形办公室里闪光灯不断，特朗普攥着总理阿尔巴尼斯的手，正在一份 85 亿美元的环节矿产和谈上签了字。两人对着镜头颁布发表，要联手建一条 “不沾中国边” 的稀本地货业链，从镓、沉稀土的开采到冶炼全包了，以至给稀土设了每公斤 110 美元的价钱下限 —— 这比其时的市场价脚脚高了近一倍，明摆着要跟中国抢饭碗。这边立马跟着动起来，当天就给北领地的 Nolans 稀土项目批了 10 亿澳元启动资金，挖掘机刚开进矿场就起头平整地盘；国内最大的稀土企业莱纳斯更是灰溜溜地颁布发表，打算砸 2 亿美元去美国得州建精辟厂，连厂区图纸都初步画好了，满认为能靠着美国的搀扶赔得盆满钵满。可他们没对外说的是，这份和谈里藏着 “圈套”：美澳要拿融资换项目标部门所有权，还能优先抢购产出，相当于出资本出地，美国坐收渔利。成果才过六天，10 月 26 日吉隆坡的中美磋商一竣事，就完全傻了眼。中国间接颁布发表稀土出口管制推迟一年实施，美国何处也赶紧改口，这一下，他们的 “替代方案” 成了圈子里的笑柄。懂行的都晓得，压根没稀土分手的焦点手艺，莱纳斯公司正在马来西亚的加工场开了十多年，保停产就闹过好几回，客岁还由于废水放射性超标被本地罚了款，至今都没法不变出产。现正在中国稀土照旧出口，价钱比美澳和谈的托底价低一半，国内对稀土项目标否决声早就炸了锅，原居平易近社区和环保组织曾经放话，要告状 Nolans 项目歇息地。业内人早算过账，建一条的环节矿产供应链，评就得耗两三年，再加上设备调试、手艺攻关，没有二十年底子见不到成效。那些刚挖开的矿坑、刚签下的设备订单，霎时从 “喷鼻饽饽” 变成了 “烫手山芋”，这 85 亿怕是要吊水漂了。的矿坑还没挖深，荷兰的光刻机巨头阿斯麦先栽了跟头。之前荷兰一门心思跟着美国搞半导体设备审查，9 月刚出台新，连 DUV 光刻机都要申请出口许可，生怕获咎了。可他们忘了，中国是阿斯麦的 “衣食父母”——2024 年第三季度，阿斯麦对华发卖额飙到 27。9 亿欧元，占总营收的 49%，比客岁同期还涨了 10 个百分点。10 月底中美一缓和，美国本人先松口说暂停芯片出口管制升级，阿斯麦的股价当天就崩了，盘中一度跌了 2。4%，算上之前的跌幅，从 7 月新高到现正在曾经掉了 1/3，创下 26 年来最惨跌幅。更憋屈的是，美国从头至尾没给过现实益处。阿斯麦高管暗里吐槽，既没许诺优先采购，也没给手艺补助，纯粹把荷兰当 “出头鸟”。现正在倒好，中国客户曾经起头找替代方案，有几家芯片厂以至转而采购国产光刻机做手艺验证。荷兰暗里里怕是悔得肠子都青了，跟着美国起哄没捞着益处，反而把每年几十亿欧元的生意拱手让人。比荷兰更尴尬的是日韩，这俩正在制船业上押的注更大，摔得也更惨。10 月 28 日，日本河山交通相还正在跟美国商务部长签备忘录，搞了个 “日美制船工做组”，号称要帮美国扩大制船能力，说白了就是想联手挤掉中国的市场份额。韩国也跟着充数，三星沉工颁布发表要赴美建厂，打算投资 5 亿美元正在密西西比州建制船坞，盼着靠美国的订单回本。2024 年工信部的数据摆着呢，中国制船落成量、新接订单量、手持订单量持续 15 年全球第一，光新接订单就占了全球 74。1%，18 种次要船型里 14 种都是中国卖得最多。中近海运手里握着 497 艘船，总载运能力全球第一，大连、上海的制船坞跟 “下饺子” 似的制新船，光 2024 年就落成了 2300 万载沉吨的船舶。更要命的是，美国本土连完整的制船财产链都没有。之前港换口岸起沉机，找日本制的每台成本比中国高 280 万美元，差不多是 3 倍的代价，三星沉工如果实去美国建厂，连制船用的特种钢材都得从韩国运过去，光运输成本就比中国高两成。现正在中美告竣共识，把制船业的制裁都暂停了一年，美国本人都不了，日韩的投入霎时没了意义。最亏的是，他们跟着美国的时候，曾经丢了不少中国订单。2024 年中国船舶配套设备采购里，日本的柴油机订单比前年降了 30%，其实这些盟友的窘境早有前兆。特朗普的 “美国优先” 从来都是利己从义，拉着他们搞，不外是想借别人的手中国；等本人要跟中国谈了，立马把盟友抛到一边。的矿产和谈、荷兰的光刻机审查、日韩的制船合做，素质上都是被美国当枪使了。现正在中美 “边谈边磨合” 的款式定了下来，这些跟着起哄的 “小兄弟”，只能抱着砸出去的实金白银，本人咽下这颗难咽的苦果。